Автомобильный ремонт

Вентилятор я переделал в "ручной режим", датчик единственное что точно работает,по нему и включаю.Когда то сгорело видно реле вентилятора,туда долезть,проще торпеду снять,а ещё проще на кнопку вывести.Стрелка показывала норму,как вытек быстро тосол ,при повороте ключа зажигания стрелка все равно показывала норму,да и капот открыл,не паровало,не дымило,но все же сомнения грызут.Два раза систему охлаждения заполнял за годы,но такого не было.

 

Двигатель работает на холостых,только стрелка доходит до нормы(рано принудилово включать) выброс в расширительный с бульканьем,аж через горловину,при рабочей температуре

 

Скорей всего опять прокладку менять с притиркой,

 

Очень похоже на пробитую прокладку под головой

 

Голову нужно шлифовать, а в ручную притирать, опять вылезет

 

Есть такое подозрение, что этот датчик брешет на 10 градусов в меньшую сторону. Вы думаете что там 90 градусов, а по факту все 100. Вот и булькает. В
В тот момент когда "булькает" радиатор горячий? И второй вопрос: пробовали с включенной принудиловкой прогреть мотор до рабочей температуры?

 

Да,не помогает.Датчик если даже и обманывал бы,я по работе мотора сразу почувствую.Датчик,вот в этом всегда везло,ни разу на всех машинах ,что были не подводил Да и главное датчик давления и температуры))

 

Тогда наденьте на горловину расширительного бачка презерватив, и по газуйте. Если надувается, то пробита прокладка, как написал выше Неспортсмен.

 

Наверное опять голова)(,ровно год назад сделал,решил дрянь не лить(были разделены каналы,варили аргоном) Единственное где ремонтируют -в боксах скорой помощи...там ещё остались мастера Простые с опытом))

 

Mikola UA ... Ремонт и реставрация ген. и старт. --- это набрать в Гугле...



Если нужна какая помощь по отказе этого оборудования , пишите ,...можно на канале или в личку .
Чем смогу и помогу в наше теперешнее время. работа бесплатно и консультации , кроме запчастей.
стараюсь восстановить работоспособность с малыми затратами...