Техобслуживание катушек

Спасибо! Жду ответа.

 

Близко к теме. Ремонт поломанной ножки. 200-300гр, 2 дня. Гарантия. 098 447 17 66, Валерий

 

Скажите пожалуйста, а катушек spro dragmaster 555rd special feeder кто нибудь ремонтирует,полетел бесконечный винт говорят катушек можно выкинуть

 

Ничем не могу помочь

 

Доброго времени суток, уважаемые форумчане.
Вот и прошел летний сезон, но впереди еще у нас не менее интересная пора для рыбалки- это осень. Период, когда каждый рыболов спиннингист, отправляясь на водоем,в глубине души уверен,что именно в этот день он попадет на тот самый осенний жор и неминуемо трофей сезона будут добыт. Некоторые из нас к осеннему сезону приобретают новые снасти, чтоб быть так сказать во всеоружии. Но к сожалению,в силу разных причин, не всегда желания совпадают с возможностями и рыболов обращает внимание на вторичный рынок. Кто-то желает продать, кто- то купить, такой себе круговорот вещей и это вполне нормально. Но в данной ситуации покупающий всегда рискует попасть на дополнительные расходы и порой к той сумме что пришлось отдать за катушку, плюсуется дополнительная сумма на устранение последствий предыдущей эксплуатации. За летний сезон у меня на ТО побывали 4 катушки Б/У купленных на разных торговых площадках. Все прошли ТО, практически на всех заменялись какие либо подшипники и порой стоимость деталей далеко не гумманная, особенно это относится к топовым моделям.
В этой статье,на примере одной из катушек Daiwa можно увидеть вероятные причины продажи данного экземпляра.
И так начнём разборку.
Очищаем ролик ЛУ от грязи.


Узел ролика ЛУ содержит точнее содержал защитную магнитную смазку Mag Sealed Oil.

Обгонная муфта тоже когда-то содержала смазку Mag Sealed.

Как видим на данных узлах смазка отсутствует. Быстрей всего катушка уже была на ТО и магнитная смазка попросту не была заправлена. Но обгонная муфта такое отношение ещё может пережить, а вот подшипник ЛУ это уже критично,а их здесь 2 и это Daiwa, а значить дорого.
Дальше можно наблюдать состояние подшипников паразитной шестерни,и задний опорный подшипник ведомой шестерни так называемый узел X-Ship,данная модель обладает таким достоинством.

Подшипники шумят,в сочетании с легким корпусом этот шум очень хорошо слышен.
Состояние ведущей шестерни. Есть износ,есть царапины на плоскости зубьев. Работать будет,но на мягкий бесшумный ход рассчитывать уже не следует.

После диагностики, далее как обычно,все проходит двойную мойку и сушку.

Отшлифованы и отполированы некоторые детали. Ротор обслужен, убрана болтанка на дужках.

Заправлена свежая магнитная смазка.


Катушка обслужена и готова к дальнейшей эксплуатации.

Вот примерно такого состояния большинство катушек Б/У,в принципе что и не удивительно.
По вопросам ремонта и технического обслуживания рыболовных катушек обращайтесь по телефонам.
+380509150593;
+380637918787;
+380935395830; Вайбер
Геннадий. Нахожусь в Харькове. Катушки из других городов Украины, могу принять и отправить по Новой почте. Оплата возможна на карту Приватбанка.

 

Добрый день. Подскажите пожалуйста по катушке СПРО БЛУ АРК начала иногда назад прокручиваться . Ей хана? Или не все так плохо? Буду благодарен за помощь.

 

Это заливают ролики на обгонной муфте. Надо раскручивать и промывать.

 

Это заливают ролики - скажи пожалуйста что их заливает?

 

Залипают скорей всего имелось ввиду

 

Да залипают, Т9 волну гонит )))